06。再而三的籌備工作

車子的部份還沒有完結。

得辦理CARNET DE PASSAGE。

CDP 就像是車子的簽証。某些國家旅客要簽証，車子也需要簽証，伊朗剛好是其中一個。一般都是向車子當地的汽車協會辦理，像我們車子在英國註冊，就可以在RAC申辦。費用分文件和保險兩個部份，文件約£220，保險則有兩個做法：一份不會退還的保險費用約£600，或以車子價值的 500% 來算 (沒錯！伊朗的確是500%)，完成後退回部份訂金，以保障萬一車子被丟棄在這個國家裡。

已經來到六月，沒有足夠時間在英國辦理，只好再另找方法。

從偉大的FB神口中得到其他拉力賽隊伍的分享，有一位伊朗人收費約600歐元，不用提交任何文件，也不用預先付訂金，只需要跟他預約好日期時間，屆時便可在邊境即時處理。

不難理解這是什麼戲碼，他的網站上大賣 Overlander to Iran的服務，他英文說得好，溝通自然不成問題，也是最大的賣點。推算一下時間，先跟他約好8月3日，來一場講個信字的遊戲。反正，跟可退還保險的價錢相約，也沒有其他方法，只能孤注一擲了。

不經伊朗不成嗎？可以在土耳其後，改走Armenia 和 Azerbaijan，再坐船去中亞。可是，我們對伊朗的確有千百個興趣，什麼方法也要試試。

到最後，要買一份車保險。

英國和歐盟國家規定要有最基本的第三者保險，否則就是違法。國家如土耳其，在過邊境時購買就好，其他的都沒有規定，買不買悉隨尊便。按鹹魚路線，實在只有7天在歐洲，只要過了這一關，其餘看著辦便好。

大會資料中有介紹一家英國的保險公司HIC，提供一種叫Banger Rally的短期保險服務，同時也接受非英國居民申請。早在三月時我已經致電了解，他們回覆保險的生效日期只有30天，申請者又必需身在英國，再夾雜一堆沒有聽懂的話。

於是過了一陣子，我又發電郵去問，都只是得到一些有的沒的的回覆。

放心不下，到六月底車子搞定了，再致電過去問個明白，心想著馬上辦理就更好。這一次，不管我直說參加了MONGOL RALLY還是編故事說是英法幾天自駕遊，她們都不受理，也沒有給予一個明確的理由。只推說不受保的理由很多，SORRY一聲便掛上電話。不甘心再三追問下，才知道她們接受美國、澳洲、新西蘭的，偏偏不接受亞洲的駕駛執照。這算不算種族歧視? 　我知道持香港發出的國際駕駛執照在英國是可以駕駛的。馬上便出發倫敦，只好抵步後再打算，傷腦筋。

其他如訂機票、找住宿、兌換外幣、旅遊保險等等，這些已經是小菜一碟，不足掛齒了。

整整三個多月之間，工餘時間都在埋頭苦幹處理這堆事情。好死不死工作那邊也忙得天昏地暗，人變得非常煩燥，壓力很大。

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